Trois façons de faire venir une pièce
Quand la pièce n’est pas disponible sur l’île, on la cherche en métropole ou en Europe. Reste à la faire venir. Trois solutions existent, et chacune déplace une partie du travail : sur vous, sur un intermédiaire ou sur votre fournisseur.
Commander sur une boutique en ligne
C’est la plus directe en apparence : vous trouvez la pièce, vous payez, elle part. Encore faut-il que la boutique livre votre territoire. Beaucoup ne livrent que l’Hexagone, ou excluent les pièces lourdes et encombrantes. Celles qui livrent l’outre-mer appliquent parfois des frais élevés, connus seulement au moment de payer.
Surtout, c’est vous qui choisissez la référence. Si la pièce ne correspond pas à votre version du véhicule, le retour depuis l’outre-mer coûte cher et prend du temps.
Passer par un réexpéditeur
Un réexpéditeur vous donne une adresse en métropole : la boutique y livre, puis le réexpéditeur renvoie le colis vers vous. Cela ouvre les boutiques qui ne livrent pas l’outre-mer, mais vous payez deux envois, et le colis est manipulé deux fois.
Le réexpéditeur ne vérifie pas la pièce : il transmet un carton. En cas d’erreur de référence ou de pièce abîmée, vous traitez avec la boutique, depuis votre territoire, pour un colis qu’elle a livré en métropole. Les grandes pièces, comme un pare-chocs ou un pare-brise, sont souvent refusées ou facturées au volume.
Passer par un fournisseur qui livre directement
C’est ce que nous faisons. Vous décrivez le véhicule et la pièce ; nous trouvons la référence chez nos fournisseurs de métropole et d’Europe, puis nous envoyons la pièce jusqu’à votre territoire. Le devis donne le prix des pièces et les frais d’envoi : vous savez ce que vous payez avant de commander.
La recherche de la bonne pièce est à notre charge. Avec la plaque d’immatriculation ou le numéro de châssis, nous identifions la version exacte du véhicule avant de proposer une référence.
Ce qui se paie à l’arrivée
Quelle que soit la solution, le colis entre dans un territoire qui a sa propre fiscalité. L’octroi de mer, la TVA locale ou les droits de la collectivité se règlent à l’arrivée, au transporteur, par le destinataire. Une boutique qui affiche un prix « livré » ne les inclut pas toujours. Le détail, territoire par territoire, est sur la page Douane et formalités et dans notre guide Octroi de mer et douane.
Avant de commander, vérifiez
- que la pièce correspond à votre véhicule : la plaque ou le numéro de châssis, et une photo de l’ancienne pièce si vous l’avez ;
- que l’envoi jusqu’à votre territoire est possible, et à quel prix, avant de payer ;
- ce qui restera à payer à l’arrivée ;
- à qui vous adresser si le colis arrive endommagé ou en retard.
Pour une pièce encombrante, lisez aussi notre guide Faire venir une grande pièce.